Если верить неофициальным источникам информации, BMW снова рассматривает идею выпуска суперкара M1. Напомним, что оный является преемником одноименного среднемоторного спорт-купе, выпускавшегося с 1978 по 1981 год. Эту новость сообщило издание AutoBild. Модель должна появиться на свет к 2016 году.

По словам издания, немецкая компания BMW не намерена отказываться от работы над проектом с индексом «i», ведь использованные при его создании новые технологии, очень пригодятся в дальнейшей разработке нового спортркара. Новую модель было решено назвать «M1 Mk2» в честь спортивного автомобиля, который был выпущен BMW 30 лет назад. Последователь культового спорткара будет иметь легкий алюминиевый кузов, его элементы будут выполнены из магния и титана, а также некоторых видов современного пластика. Эти материалы позволят снизить массу автомобиля до 1250 кг. Читать далее →

Руководство BMW сообщило о том, что один из самых известных спорт-седанов, BMW M5, будет подвержен изменениям. Речь идет о механической трансмиссии, производитель заявил о том, что в новом поколении BMW M5, таким типом КП автомобили оснащаться не будут. Решение было принято в связи с тем, что автомобили с «механикой» продаются хуже, нежели с АКП. Компания заявила о том, что по их данным 80% покупателей предпочитают 560-сильный спорткар, с автоматической трансмиссией.

Европа отказалась от механической коробки еще в начале 2012 года, именно в тот момент когда с конвейера сошел представитель нового поколения BMW M5 (кузов F10). Однако, не смотря на этот факт BMW иногда «балует» поклонников своих авто. К примеру, заокеанские любители BMW получили в качестве сюрприза, «заряженный» седан 5-серии, оснащенный «механикой». Читать далее →

Под заказ на машину производится установка пятиступенчатого «автомата», система которого включает в себя адаптивное управление передачами (AGS). На будущий год ожидается появление совершенно новой коробки Steptronic, у которой будем два режима управления автоматический и «ручном». Одной из особенных новшеств, предлагаемых пятой серией — применяемые легкие сплавы, которые использует подвеска колес, что привело к уменьшению всей массы (на 65 кг) и ее неподрессоренной части. Это повлияло на комфортность езды, на пассивную и активную безопасность, на динамические параметры и, в общем, показало положительные результаты. Каждая из двух подвесок колес является многорычажной, на подрамниках. Читать далее →